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Propietario operadores de Pequeñas flotas de · CALIFORNIA, ARIZONA, WASHINGTON, GEORGIA, TEXAS, FLORIA & PENNSYLVANIA
Camión de seguro para propietario de los operadores y las flotas pequeñas
Ustedno compra una póliza. Quevolver a comprar la capacidad de seguir funcionando después de un mal día. Nosre independiente — nos de la tienda de su operación a través de 20+ transportistas y volver con las opciones que se ajustan a su carril, su equipo y su presupuesto.
Coberturas
Las coberturas que realmente se aplican a un camión
Comercial de seguros, es una categoría amplia. Camiones de transporte tiene sus propias reglas, sus propios documentos, y sus propias maneras de dejar expuestos. Aquíes lo que nos place, y lo que cada uno es en realidad.
Exigido por el gobierno federal
Responsabilidad primaria
Paga por lesiones o daños a la propiedad a otra persona. La mayoría de los para-contratar a los transportistas son presentadas en $750,000 mínimo, pero de $1,000,000 lo transportistas y agentes le pedirán que mostrar.
Core
Motores de camiones de carga
Cubre la carga en el remolque. Leer las exclusiones antes de firmar: muchas de las políticas en silencio excluir de la electrónica, el alcohol, el tabaco, los productos farmacéuticos o refrigerados avería. Si usted transportar, la obtenemos aprobado en.
Core
El daño físico
El tractor y el remolque — colisión, incendio, robo, actos de vandalismo. Si usted tiene un acreedor quell requieran. El número lo que importa es el valor declarado: sis por debajo de lo que una sustitución de los costos de hoy en día, ustedre insuficiente.
De arrendamiento en los conductores
Contigent de Carga/Bond, el Exceso de GL
Su motor carriers póliza cubre en virtud de la expedición. NTL cubre cuando ustedre no — conduciendo a casa, hacer un mandado, mover el camión en su propio tiempo. De bajo costo, y la brecha de la mayoría de los conductores durante una reclamación.
Si la intersección de
Intercambio de remolques
Ofrece cobertura para daños a la propiedad no remolques ser utilizado debajo de un remolque acuerdo de intercambio durante el tiempo que estén en su posesión.
Orientado a contratos
Responsabilidad civil General
Cubre fuera de la camioneta: en el muelle, en un clientede propiedad, en su patio. A menudo obligados, por contrato, antes de un remitente que permitirá cargar.
Los trabajadores comp o occ/acc? Si usted tiene empleados, trabajadores de la compensación es un requisito legal en California. Si ustedvolver a un contratista independiente arrendado a un portador del motor, accidente de trabajo es generalmente la derecha ajuste en su lugar. Tienen diferentes cosas y uno no sustituye al otro — nosll decirle que su situación requiere.
El cumplimiento de
Presentación de solicitudes, aprobaciones, y la documentación que sustenta su autoridad
De seguro en el transporte de isnt sólo una política. Ess un conjunto de documentos que tienen que estar en el expediente, en el lugar correcto, en el tiempo.
MCS-90
El endoso federal garantizar la responsabilidad pública pago, independientemente de la política de disputas. Necesarios para la interestatal alquiler de operaciones.
BMC-91X
La prueba de responsabilidad financiera de su aseguradora archivos con la FMCSA. Si pierden su autoridad va inactivo — y averiguar cuando una carga cae a través de.
COI
El certificado de un corredor o de remitente pide antes de la liberación de una carga. Envíenos la petición por Correo electrónico y le damos la vuelta alrededor del mismo día hábil.
CA DMV / CHP
Dentro de las operaciones tienen sus propios criterios y los requisitos de inspección. Nos encargamos de la interestatal y el estado de California sólo de la autoridad.
Elegibilidad
Que nos escriben
| Owner operators | Under your own authority, or leased on to a motor carrier |
|---|---|
| Small fleets | 1 to 20 power units |
| New authority | Under 12 months — we know which carriers still quote you |
| Operating radius | Local, regional, and 48-state |
| Equipment | Dry van · Reefer · Flatbed · Box truck · Hotshot · Car hauler · Dump |
| Territory | CALIFORNIA, ARIZONA, WASHINGTON, GEORGIA, TEXAS, FLORIA & PENNSYLVANIA |
No todos los transportistas escribe cada operación. Si podemost coloque usted competitivo, nosll decirle que en la primera llamada, en lugar de encadenar a lo largo de una semana.
Ya están asegurados?
Envíenos su actual página de declaraciones. Nosll revisión es gratuita y marcar los que falta, lo ques caro, y lo ganót a pagar de la manera que usted piensa.
Inspección previa al viaje
Seis cosas que vale la pena comprobar en la política que tenemos ahora
La mayoría de los conductores con los que hablamos son de pagar por la cobertura que puedet uso, o la falta de coberturad necesita en un día malo. Ejecutar esta lista antes de su próxima renovación.
01
Es la carga límite de por lo menos $100,000 y excluye cualquier cosa que usted regularmente transportar?
02
Es la carga límite de por lo menos $100,000 — y excluye cualquier cosa que usted regularmente transportar?
03
¿Llevas no acarrean responsabilidad para cuando ustedvuelva a bobtailing fuera de envío?
04
Es su radio de operación correcta, o que su carriles de cambio desde que lo compró?
05
Se puede obtener un certificado de seguro el mismo día en que un agente le pide uno?
06
Se puede obtener un certificado de seguro el mismo día en que un agente le pide uno?
Proceso de
Cómo funciona
01
Cuéntenos acerca de su funcionamiento
de la Autoridad, el equipo, el radio, lo que acarreo, la pérdida de la historia. Cinco minutos en el teléfono o WhatsApp.
02
Vamos de compras al mercado
tomamos su archivo a 20+ transportistas en lugar de llamar a uno a la vez.
03
Llamamos de nuevo con opciones
de lado y Lado, con las diferencias que se explica en la llanura inglés no sólo la prima.
04
Te quedas cubierto
Renovaciones, COIs, garantías, reclamaciones. Mismo corredor, el mismo número, cada vez.
Preguntas comunes
Lo que los conductores nos preguntan primero
¿Cuánto camión costo del seguro para un propietario, operador en California?
Depende de su autoridad de edad, registro de conductor, radio, tipo de carga y equipos valor. Una nueva autoridad operador propietario de ejecución de 48 estados pagará de manera significativa de más de cinco años a la autoridad de ejecución local. En lugar de citar una serie que ganót aplica a usted, le tienda su archivo específico y volver con los números reales.
Se puede asegurar que una nueva autoridad?
Sí. Nuevas autoridades tienen menos opciones de la portadora no es cero. Sabemos que los mercados todavía escribir y lo de suscripción busca, que generalmente se reduce a su MVR y su experiencia de conducción antes de que alguien más.
¿Qué tan rápido puedo obtener un certificado de seguro?
El mismo día hábil en la mayoría de los casos. Nos envía el corredor dela solicitud por Correo electrónico y nosll vuelta a su alrededor.
Necesito no acarrean responsabilidad si yom alquilado a una compañía de seguros?
Casi siempre sí. Su compañíatiene la política cubre a usted en virtud de despacho. El momento devolver a desactivar envío conduciendo a casa, hacer un mandado túestás en tu propio, a menos que llevar NTL.
Lo ques la diferencia entre los trabajadores comp y accidente de trabajo?
Los trabajadores comp es un requisito legal en California si usted tiene empleados, por lo ques regulada por el estado. Occ/acc es un privado de la política de beneficios normalmente utilizado por los contratistas independientes arrendado a una de autotransportes. Tienen diferentes cosas, y uno no sustituye al otro.
¿Hablan español?
Sí. Todo el proceso cotización, pólizas, certificados y reclamos lo manejamos en español o en inglés, como usted prefiera.
Comienza aquí
Obtener los números reales, no un teléfono lleno de llamadas perdidas.
Cuéntenos acerca de su funcionamiento una vez. Levoy a hacer la compra y devolver la llamada generalmente el mismo día.